من المقرر أن تكتمل أعمال البناء في صالة مطار بورت هاركورت الدولي الجديدة بحلول شهر يوليو من هذا العام. هذا بحسب وزير الدولة النيجيري للطيران السيناتور هادي سيريكا.
وفي حديثه في بورت هاركورت خلال زيارة عمل إلى المطار لتفقد المشاريع الجارية وحالة المرافق ، قال سيريكا إن الحكومة الفيدرالية قد تتخذ إجراءات ضد المقاول الذي يتولى إعادة تصميم المحطة المحلية للمطار بسبب بطء وتيرة البناء.
"هذا مشروع مهم جدا للحكومة ونحن هنا لنرى سير العمل ونرى ما إذا كانوا يعملون وفق الجداول الزمنية وحسب الموازنة وحسب المواصفات وحسب ما تم اعتماده لهذه المشتريات. ،" هو قال.
وأضاف "نحن هنا أيضًا لنرى ما إذا كانت هناك أية تحديات حقيقية وتحتاج إلى اهتمام الحكومة".
ووفقًا له ، فإن مستوى إنجاز المشروع يبلغ حوالي 80٪ في الوقت الحالي ، على الرغم من أن الإدارة التي يقودها الرئيس محمد بوهاري استوفته بأقل من 30٪.
قال سيريكا إنه يأمل في تسليم المطار بحلول يوليو من هذا العام على الرغم من بعض تحديات التخطيط وعلى الرغم من بعض الأخطاء التي حددوها في الماضي. وقال: "بما أن الحكومة مستمرة ، فسوف نضمن تصحيح الأخطاء وإيصالها إلى الناس بأكبر قدر ممكن من الكفاءة وبأمان قدر الإمكان".
التحديات
وقال إن التحديات الرئيسية التي تواجه البناء هي إمدادات المياه والكهرباء ، مؤكدا أن الحكومة ستستكشف خيار مشروع الطاقة المستقل للمحطة.
ووفقًا له ، فإن المسافة التي تزيد عن كيلومتر واحد بين المبنى الجديد والمبنى القديم تمثل تحديًا آخر يجب معالجته. لقد عالجنا للتو مشكلة الطاقة في أبوجا وسنعالج مشكلة بورت هاركورت قبل تسليمها. سوف نتصدى أيضًا لتحدي المياه. لربط كلا المحطتين ، قد نستخدم في البداية حافلات مكوكية ، لكن الحكومة تفكر أيضًا في بناء سكة حديدية خفيفة ، "قال.
عند إعادة تصميم مبنى المطار القديم الذي استمر منذ عام 2011 ، وبّخت سيريكا المقاول ، Inter-Bua Construction Limited ، لعدم تسليم المشروع في الوقت المحدد كما هو محدد في العقد.
"لسوء الحظ ، بدأت هذه المشتريات بالذات في عام 2011 وانتقل المقاول إلى الموقع في عام 2012. ومنذ ذلك الحين ، أخذ سرعته الخاصة بالطريقة التي يراها مناسبة للقيام بذلك وقد انغمس في ذلك. حتى أنه قام بتغيير نطاق العمل دون موافقة ، وبعد ذلك ذهب إلى الحكومة السابقة وحصل على موافقة بهذا المعنى. عندما جئنا ، لم يكن لدينا خيار سوى الاستمرار لأنه كان لديه موافقة شرعية على التمديد والاختلاف من الحكومة آنذاك ".
وقال سيريكا "بما أن الحكومة مستمرة ، فقد قررنا كحكومة إنهاءها تماشيا مع تفكير الرئيس محمد بخاري لاستكمال جميع المشاريع الجارية بدلا من إنشاء مشاريع جديدة".
وأشار إلى أن بورت هاركورت كانت مهمة للغاية للاقتصاد النيجيري ، ومن ثم كانت الحكومة حريصة للغاية على استكمال المشروع بسبب الصعوبات الحالية التي يواجهها المسافرون.
"أشعر بخيبة أمل بسبب بطء وتيرة عمله وخدماته. بصفتي وزير دولة للطيران ، قمت بدعوته منفردة إلى مكتبي لقراءة كل أعمال الشغب التي أعرف كيفية القيام بها. لقد قدمنا له جداول زمنية ولم يلتزم بهذه الجداول الزمنية وأنا مضطر لاتخاذ إجراء صارم بمجرد مغادرتي هنا. أعتقد أنه كان لديه كل الوقت لإنهاء وتسليم هذا المشروع. المحزن أنه في الوقت الذي أتيت فيه على ما يبدو ، اكتشفت أن لديه الكثير من المواد في الموقع التي يمكن أن تنقله إلى نهاية المشروع ولا أفهم ما الذي يمنعه على وجه الأرض ، " .
وأضاف الوزير أنه على الرغم من أن المقاول قد وعد بإكمال المشروع في غضون خمسة أشهر ، إلا أن الحكومة قد سئمت بالفعل الأعذار وستعمل لصالح الشعب من خلال بذل كل ما في وسعها لإنهاء المشروع في الوقت المحدد.
مقتطف من موقع ConstructionReview.com