من المقرر أن تبدأ الحكومة الوطنية الكينية من خلال التعاون الوطني للسكك الحديدية (شركة السكك الحديدية الكينية) في إعادة بناء خط السكة الحديد القديم / المقياس من ناكورو إلى كيسومو الشهر المقبل.
هذا وفقا لفيليب ماينجا، المدير الإداري للسكك الحديدية الكينية. وقال السيد ماينغا إن المشروع سيتم تنفيذه من قبل مهندسي السكك الحديدية الكينية، وجنود ونساء خدمة الشباب الوطنية، والشباب المحلي في غضون 8-12 شهرًا. في البداية، خططت كينيا لتوظيف عمالة خارجية من الصين بناءً على اتفاقية تعاون ثنائي مع الدولة الآسيوية، ولكن وفقًا للمدير الإداري للسكك الحديدية الكينية، فإن الخطة الجديدة ستخفض تكلفة المشروع بشكل كبير.
يأتي تجديد المسار الذي يزيد عمره عن 100 عام والذي لم يتم استخدامه خلال العقدين الماضيين بعد أن أسقطت الحكومة الكينية خطتها لتمديد خط السكك الحديدية القياسي (SGR) إلى كيسومو وبعد ذلك إلى الحدود الأوغندية ، بعد فشل دولة شرق أفريقيا في الحصول على قرض بمليارات الشلن من الصين ، التي مولت المرحلتين الأولى والثانية من المشروع. بدأت المرحلة الأولى من مومباسا إلى مدينة نيروبي عملياتها منذ حوالي 3 سنوات اليوم ، بينما اكتملت المرحلة الثانية من نيروبي إلى نيفاشا في أغسطس من العام الماضي.
سيتصل خط سكك حديد ناكورو إلى كيسومو البالغ طوله 216 كيلومترًا ، والذي ستأتي أمواله من الموارد الداخلية ، بميناء كيسومو الذي تم تجديده مؤخرًا للسماح بنقل الركاب والبضائع مثل الأسمدة والأسمنت والأرز وزيت الطعام وقطع الغيار ، وما إلى ذلك جمهورية أوغندا ورواندا وبوروندي وجمهورية الكونغو الديمقراطية المجاورة على متن السفن عبر بحيرة فيكتوريا. ستكون البحيرة ممر نقل حاسم في شحن البضائع العامة من وإلى منطقة شرق أفريقيا.
مقتطف من constructionreviewonline.com