الحكومة الكينية من خلال الهيئة الوطنية للطرق السريعة (كينها) بدأت رسميًا عملية بناء الجزء الخاص بها من الطريق السريع الساحلي العابر للحدود الوطني الذي يبلغ طوله 460 كيلومترًا. كان هذا واضحًا من خلال مناقصة أعلنت عنها الهيئة لقسم مومباسا - متوابا (A13.5) بطول 7 كيلومترًا وقسم متوابا - كوا كادزينجو-كيليفي (A40.4) بطول 7 كيلومترًا.
ومن المتوقع أن يقدم مقدمو العروض وثائقهم بحلول اليوم الحادي والعشرين من الشهر المقبل.
العمل على قسمي الطريق حسب إعلان المناقصة
وفقًا للمناقصة، يستلزم قسم مومباسا - متوابا (A7) بناء طريق مزدوج مكون من أربعة حارات، وبناء تقاطع مفصول، وطرق الخدمة، ومصارف مياه الأمطار، وهياكل الصرف الرئيسية والثانوية، وطرق الوصول والمرافق الاجتماعية على طول الطريق.
من ناحية أخرى، سيستلزم قسم Mtwapa-Kwa Kadzengo-Kilifi (A40.4) الذي يبلغ طوله 7 كيلومترًا إنشاء طريق مزدوج بطول 7.3 كيلومتر وممرات خدمة على كلا الجانبين، وبناء جسر مزدوج المسار وتحديث القسم الحالي البالغ طوله 33.1 كيلومترًا من الطريق. الطريق.
ويتضمن المشروع أيضًا إنشاء أسواق للتجار النازحين على جانب الطريق على طول طريق مومباسا - متوابا - ماليندي السريع، والتي هدمت الهيئة مبانيها منذ حوالي 18 شهرًا. تسعى KeNHA للحصول على خدمات استشارية لمراجعة هذا المشروع والإشراف عليه.
مشروع تطوير الممر الساحلي لشرق أفريقيا
تم تصميم مشروع الطريق السريع عبر الحدود الوطنية المعروف أيضًا باسم مشروع تطوير الممر الساحلي لشرق إفريقيا، منذ أكثر من 20 عامًا ويغطي باجامويو-تانجا-هوروهورو على الجانب التنزاني، ولونجا لونجا-مومباسا-متوابا-ماليندي على الجانب الكيني.
ومن المتوقع أن تكلف 751m دولار أمريكي وسيتم تمويلها من قبل tهو بنك التنمية الأفريقي وحكومتي كينيا وتنزانيا بنسبة 70% و30% على التوالي.
في العام الماضي، وافق بنك التنمية الأفريقي على حزمة تمويل بقيمة 384.22 مليون دولار أمريكي للمشروع بعد بضعة أشهر الاتحاد الأوروبي منحت حكومة كينيا منحة قدرها 33.41m دولار أمريكي.
ومن المتوقع أن يعزز الطريق الساحلي التكامل الإقليمي والتجارة عبر الحدود والسياحة والتنمية الاجتماعية والاقتصادية، فضلا عن تحسين البنية التحتية للنقل البري على طول سواحل كينيا وتنزانيا، وخاصة بين مومباسا وباجامويو.
مقتطف من constructionreviewonline.com