كانت تكنولوجيا الطحن هي المجال الأساسي لشركة Wirtgen داخل شركتهم لأكثر من 50 عامًا، مما يعني أنهم رواد السوق من ذوي الخبرة في هذه الصناعة. كان الطحن من أولى الطرق التي تم بها صيانة الطرق وفي حالة جيدة. لقد كانت عملية الطحن إحدى عمليات بناء الطرق منذ الخمسينيات من القرن العشرين، وكانت هذه الآلات تستخدم محراثًا دوارًا إما ذاتي الدفع أو يتم سحبه بواسطة الجرارات. ومع ذلك، نظرًا للزيادة المستمرة في حركة المرور، تسبب ذلك في مشكلة أكبر للتآكل وكان لا بد من إعادة تطوير الماكينة لمنع تآكل الطريق بسهولة.
كان عام 1970 ميلاد الطحن الساخن. يتضمن ذلك توصيل مواقد غاز كبيرة بالماكينة، والتي تقوم بعد ذلك بتسخين الأسفلت قبل وضعه. لا يمكن إصلاح أسطح الطرق اقتصاديًا دون الإضرار بالمواد الموجودة تحتها، وبسبب التكاليف المرتفعة بالإضافة إلى كمية الدخان الكبيرة الناتجة عن هذه الآلات، كانت طريقة الطحن الساخن باهظة الثمن وغير صديقة اقتصاديًا أيضًا. في عام 1975، تم تطوير أول آلة طحن على البارد في أوروبا. واستخدمت أدوات كربيد التي استبعدت تسخين الأسفلت. وفي عام 1979، تم تقديم المعاول الدوارة مما يعني أن الآلة يمكنها الآن إزالة أصعب الطبقات على الطريق. بين عامي 1985 و1987، أدى استخدام الوحدات المجنزرة إلى زيادة الجر على الأسطح، كما تم تطوير أسطوانة الطحن الميكانيكية التي ساعدت على زيادة الإنتاجية وزيادة الطاقة. تم تركيب أنظمة تسوية عالية الدقة على آلات الطحن في عام 1993، لضمان أعماق الطحن الدقيقة. يتم تحديد ذلك باستخدام وحدات زاحفة قابلة للتعديل رأسيًا، بحيث يمكن إزالة الطبقات الفردية على سطح الطريق بدقة.
وفي عام 2005، تم وضع أنظمة استخلاص على الآلات لتقليل عدد الجزيئات المحمولة بالهواء وبالتالي جعلها أفضل للبيئة. في عام 2010، وضع أحدث جيل من آلات الطحن المعايير لأنها فعالة من حيث التكلفة وتضمن إنتاجية عالية.