توقف مشروع ازدواج بيتبريدج-شيروندو في زيمبابوي في عام 2002، بعد طعن أمام المحكمة من قبل مجموعة من الشركات المحلية (اتحاد زيم للطرق السريعة). وفشل التجمع في جمع رأس المال المطلوب، بعد فوزه بالمناقصة، مما أدى إلى سحب المناقصة. وتم حل النزاع بين الحكومة والكونسورتيوم أخيرًا في العام الماضي. ومن المتوقع أن يستمر المشروع الآن، وقد تم التأكيد على موافقة مجلس الوزراء على اتفاقية الهندسة والمشتريات والبناء بقيمة 3 مليارات دولار. فازت شركة China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) بمناقصة بناء طريق Beitbridge-Chirundu السريع، وسيتم تمويل المشروع من قبل شركة Geiger International، وهي شركة نمساوية. وقال وزير النقل وتطوير البنية التحتية الدكتور جورام جامبو إن اتفاقية EPC ستسبقها اتفاقية امتياز، والتي ستشهد صرف الأموال من قبل المقاول لبدء العمل على ازدواجية الطريق السريع.
ومن المتوقع أن يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين. سيكون القسم الأول من بيتبريدج إلى هراري، والذي سيتم تنفيذه على أساس الشراكة بين القطاعين العام والخاص/البناء والتشغيل والنقل (PPP/BOT). ستكون هذه ازدواجية كاملة. أما القسم الثاني فسيتم من خلال تسهيلات القرض. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع الذي يمتد على مسافة 2 كيلومترًا من تشيروندو إلى بيتبريدج في السنوات الثلاث المقبلة ومن المرجح أن يتكلف 897 مليار دولار. يسهل الطريق السريع حركة الكثير من حركة المرور بين جنوب ووسط أفريقيا ويسهل أيضًا التجارة الإقليمية. وسيسهل هذا التطوير استعادة الطريق السريع باعتباره شريانًا ومركزًا لشبكة النقل البري التابعة لمجموعة تنمية الجنوب الأفريقي التي تربط الجنوب الأفريقي ببقية أفريقيا. شهد الطريق السريع الكثير من الحوادث بسبب كثرة حركة المرور ويمكن أن تكون الازدواج حلاً طويل المدى للمشكلة.
مقتطف من constructionreviewonline.com