من المتوقع أن يبدأ ميناء باجامويو ، الذي من المتوقع أن يكون عند اكتماله أكبر في شرق إفريقيا ، عملياته بين عامي 2020 و 2021.
قالت نائبة وزير التجارة والصناعة والاستثمار ، المهندسة ستيلا مانيانيا ، أمام البرلمان أمس إن من المتوقع أن يعزز ميناء باجامويو اقتصاد البلاد ويجذب استثمارات كبيرة إلى البلاد.
يتم تنفيذ بناء الميناء من خلال تعاون بين الصين وسلطنة عمان. كما سيتم بناء أكثر من 190 صناعة حول منطقة باجامويو ، بما في ذلك صناعة معالجة السماد الطبيعي التي ستطرحها حكومة عمان.
عند تطويرها بالكامل ، ستجتذب منطقة باجامويو الاقتصادية الخاصة حوالي 700 صناعة لتصبح منطقة استثمارية استراتيجية في شرق إفريقيا.
يهدف ميناء باجامويو والمنطقة الصناعية التابعة له إلى معالجة الازدحام في الميناء القديم ودعم تنزانيا لتصبح مركز الشحن والخدمات اللوجستية الرائد في شرق إفريقيا. يقع الميناء على بعد 75 كيلومترًا من دار السلام و 10 كيلومترات من مدينة باجامويو.
طرح الرئيس المتقاعد جاكايا كيكويتي في 2013 ، وتضرر إنشاء الميناء بسبب التأخيرات المرتبطة بشكل أساسي بقضايا تتعلق بالتمويل.
تعويضات
واجه المشروع أيضًا مشكلات تتعلق بالتعويضات، ولكن تم حل هذه المشكلة منذ ذلك الحين من قبل شركة China Merchants Holdings International (CMHI)، وهي شركة لإدارة الموانئ. وقال المدير الإداري لشركة CMHI، هو جيان هوا، في بيان في مقابلة أجريت معه مؤخرًا، إن الشركة ستدير ميناء باجامويو باعتباره أحد موانئها الخارجية.
هذه القيود المالية هي التي أجبرت تنزانيا على تفويت ملكية مشروع ميناء باجامويو والمنطقة الاقتصادية الخاصة الذي تبلغ قيمته 10 مليارات دولار أمريكي.
بموجب شراكة ثلاثية تم توقيعها مع عُمان والصين في عام 2013 ، كان من المقرر أن تحصل تنزانيا على حصة غير معلنة في المشروع عن طريق جمع 28 مليون دولار أمريكي لتعويض مالكي الأراضي الذين سيتم تهجيرهم.
ومع ذلك ، تمكنت الحكومة من جمع 1.5 مليون دولار فقط وتعويض عدد قليل من السكان المسجلين البالغ عددهم 2,180 في المنطقة المخصصة للمشروع.
مقتطف من constructionreviewonline.com