تبلغ تكلفة أعمال البناء على الطريق السريع الذي يربط مطار جومو كينياتا الدولي (JKIA) بطريق نيروبي-ناكورو السريع 583.9 مليون دولار أمريكي أو 207.8 مليون دولار أمريكي أكثر مما كان مخططًا له سابقًا. وعزت السلطات التغير في التكلفة إلى التغيير في تصميم المشروع.
في وقت سابق، أسقطت هيئة الطرق السريعة الوطنية الكينية (KeNHA) البناء المخطط له لطريق سريع مرتفع على كامل امتداد 43.5 كيلومترًا إلى ريروني لصالح الجسور والأنفاق على أجزاء معينة من الطريق.
وسيشمل المشروع توسيع طريق المطار الجنوبي إلى طريق مزدوج، مع نقطة تفتيش أمنية جديدة بالمطار ووصلة السكك الحديدية المخططة للمطار.
ووفقاً لديفيد موشيلوا، مدير التطوير، فقد تطورت تصاميم المشروع جنباً إلى جنب مع التكاليف. ومع ذلك، من المتوقع أن تبدأ المرحلة الأولى من أعمال البناء التي تغطي طريق JKIA إلى Likoni في أوائل العام المقبل بتمويل من بنك التنمية الأفريقي (AfDB). وسيقوم البنك الدولي أيضًا بتمويل الجزء المتبقي.
وفي الوقت نفسه، سيدفع سائقو السيارات الذين يستخدمون الطريق السريع الذي يبلغ طوله 43.5 كيلومترًا رسوم مرور للهروب من الازدحام الشديد الحالي من وإلى المطار وفي تنقلاتهم عبر المدينة.
وبموجب نظام النقل السريع (RTS)، سيكون للطريق السريع المقترح ممرات خاصة سيتم تخصيصها للحافلات ذات السعة الكبيرة التي من المتوقع أن تدعم خدمات الركاب العامة وتخفف الازدحام.
قبل عامين، كانت هيئة الطرق السريعة قد حددت تكلفة بناء الطريق ذي الطابقين، حيث كان المشروع الأول في المنطقة سيكلف 376.1 مليون دولار أمريكي، وهو رقم تم زيادته الآن إلى 583.9 مليون دولار أمريكي.
"على سبيل المثال، لن يكون للامتداد المحيط بمنتزه أوهورو جسر علوي، حتى لا يتسبب في التطفل البصري. قال السيد موشيلوا: "يجب أن يكون لدى سائقي السيارات رؤية دون عائق للمساحات الخضراء المحيطة".
سيحتوي الطريق السريع المقترح على تقاطعات متعددة في تقاطعات مختلفة بجانب حارات الخدمة.
مقتطف من موقع ConstructionReviewOnline.com