تم وضع خطط لبناء طرق بديلة في موزمبيق وهي في حالة تأهب قصوى بعد أن أعلنت الحكومة أنها ستركز خلال السنوات الخمس المقبلة على بناء طريق رئيسي من الجزء الجنوبي من البلاد إلى الجزء الشمالي للمساعدة في الطريق السريع EN1 الحالي.
وفقًا لوزير الأشغال العامة ، كارلوس بونيتي ، توجد بالفعل أجزاء من هذا الطريق. هذه هي الطريق الذي يبلغ طوله 240 كم الذي تم افتتاحه مؤخرًا بين شيمويو وإسبونجابيرا في مقاطعة مانيكا الوسطى و 230 كم الممتد بين كانيكادو وتشيكوالاكوالا في غزة.
تعمل الحكومة أيضًا على إنشاء الطريق بين نامبولا وليتشينغا، حيث اكتمل بالفعل الطريق بين ماليما إلى غرب نامبولا بينما لا يزال الطريق بين ماليما وكوامبا قيد الإنشاء.
ستبدأ أعمال البناء على الامتداد بين كوامبا وليشينغا في الربع الأول من عام 2016.
كما أشار بونيتي إلى أن الطرق الجديدة التي يتم تشييدها والطرق التي يتم إعادة تأهيلها سيكون لها بوابات مرور. سيساعد هذا في ضمان أن يدفع أي سائق سيارة يستخدم الطرق رسومًا لاسترداد الأموال التي تم استثمارها على الطرق.
وأشار الوزير كذلك إلى أن موزمبيق لديها ما مجموعه 30 ألف كيلومتر من شبكة الطرق المصنفة مع تمهيد 000 في المائة منها فقط.
أحد الطرق الرئيسية التي يجري العمل عليها هو الطريق السريع من بيرا إلى زيمبابوي. سيكون هناك بناء جسر ثان على الطريق فوق نهر بونجو لتعديل الجسر الحالي.
سيحتوي الطريق أيضًا على تقاطع جديد عند إنشوب عند مفترق الطرق بين طريق بيرا وزيمبابوي وطريق EN1 وجسور قبان وبوابات رسوم المرور للمساعدة في التحكم في تدفق شحنات الشاحنات.
هناك حاجة ماسة للطرق البديلة في موزمبيق في بلد يعاني من حركة مرور هائلة في ساعات الصباح الباكر والمساء.
مقتطف من موقع Constructionreviewonline.com