وقد التزم الرئيس النيجيري محمد بخاري بإعادة بناء البنية التحتية التي تدعم وسائل النقل المتعددة الوسائط من الموانئ إلى المناطق النائية. وجه الرئيس بخاري بربط الموانئ البحرية الرئيسية في البلاد بالبنية التحتية للسكك الحديدية.
وذكر الرئيس أن توقعات الإدارة الحالية هي أنه بحلول نهاية عام 2021، سيكون لدى البلاد سكك حديدية قياسية عبر طرق التجارة الرئيسية بين الشمال والجنوب.
وقد أعطى التلميح أثناء إعلان افتتاح المؤتمر الأول على الإطلاق للمنطقة الأفريقية للرابطة الدولية للموانئ والمرافئ في أبوجا.
"نحن ندرك أن هذا الترابط سيحسن القدرة التنافسية الاقتصادية للبلاد على النحو المستهدف في خطة التعافي الاقتصادي والنمو (ERGP). لذلك، كبداية، فقد وجهت بأن كل ميناء يجب أن يكون لديه مجموعة كاملة من البنية التحتية للسكك الحديدية، وتوقعاتنا هي أنه بحلول نهاية عام 2021، سيكون لدينا سكك حديدية قياسية عبر الطريق التجاري الرئيسي بين الشمال والجنوب.
وأضاف كذلك أنه يتم إيلاء نفس المستوى من الاهتمام الجاد لتحسين البنية التحتية للطرق. وفي الوقت الحالي، هناك 25 طريقًا سريعًا رئيسيًا و44 طريقًا قيد الإنشاء عبر المناطق الجغرافية السياسية الست في البلاد.
"تمامًا كما أصررنا على أنشطة التحفيز على الممرات المائية الداخلية لدينا، يتم حفر قنوات الأنهار الداخلية الرئيسية بعلامات قنوات مناسبة لتسهيل الملاحة على طول الطريق عبر الأجزاء الشرقية والشمالية من البلاد. وقال: "هذا هو السبيل الوحيد الذي يجب اتباعه إذا كنا نخطط للحفاظ على قدرتنا التنافسية في الصناعة البحرية".
وتابع أنه من دواعي السرور بشكل خاص أنه في الوقت الذي حظيت فيه نيجيريا بامتياز نائب رئيس هذه الهيئة الهامة، فإن فكرة عقد مؤتمر قاري تطرح لأول مرة.
وأضاف أنها شهادة على التزام البلاد بالتنمية المتساوية للقارة وصناعتها البحرية في هذه الحالة بالذات.
وأوضح أن البلدان في أفريقيا ترتبط أيضًا إلى حد كبير بنفس التحديات التنموية بالإضافة إلى رأس المال البشري الكبير والثروات الطبيعية، قائلاً إنه يتعين على المواطنين العمل معًا ونشر مواردهم من أجل حل تلك القضايا التي تعمل ضدهم.
الموانئ والمرافئ
وبالمثل، قالت نائبة رئيس الرابطة الدولية للموانئ والمرافئ (إفريقيا) والمدير العام لهيئة الموانئ النيجيرية (NPA)، هاديزا بالا عثمان، إنه بالنظر إلى الإمكانات اللامحدودة والجهود المتضافرة للقادة الوطنيين في القارة لاستكشاف الإمكانات التي ومع تحمل الموانئ، لا يوجد وقت أفضل لمديري الموانئ في جميع أنحاء القارة للتفكير في أفضل الطرق لتحسين الاتصال بالمناطق النائية حيث تم تصميم معظم البضائع التي نستقبلها في موانئنا.
ووفقا لها، ليس هناك شك في أن أحد العوامل المحددة لأهمية الموانئ هو السرعة والسلاسة التي يتمكن بها أصحاب البضائع من نقل شحناتهم خارج الموانئ وأن أفريقيا لا يزال لديها الكثير من العمل حقا القيام به في هذا المجال."
مقتطف من constructionreviewonline.com