استخدمت الحكومة في دار السلام إجمالي مليار دولار أمريكي من ميزانية 1 مليار دولار أمريكي لمشروع تنزانيا SGR المعروف أيضًا باسم مشروع دار السلام-موروغورو-دودوما-سينجيدا للسكك الحديدية القياسية. المدير العام لل هيئة السكك الحديدية في تنزانياوقال السيد ماسانيا كادوجوسا في مؤتمر صحفي إنهم حققوا الكثير تحت قيادة الرئيس جون ماجوفولي على مدى السنوات الأربع الماضية. ويتوقع أنه بحلول أبريل من العام المقبل، سيتم الانتهاء من الجزء الأول من مشروع SGR من دار السلام إلى موروغورو لأنهم أنجزوا بالفعل 72 في المائة وانتهوا من أكثر من 22 في المائة من قسم دودوما-سينجيدا.
تم الانتهاء من معظم الأعمال الأساسية لمشروع تنزانيا SGR الذي تبلغ تكلفته عدة مليارات من الدولارات، مثل الكهرباء والتحويلات والأعمال الأرضية والجسور بنسبة تزيد عن 80 في المائة.
المشاكل التي تواجه المشروع
في السابق، فشلوا في الوفاء بالموعد النهائي لشهر نوفمبر للمرحلة الأولى من خط السكة الحديد SGR الذي يبلغ طوله 300 كيلومتر من دار السلام إلى موروغورو بسبب هطول الأمطار القصيرة مما أدى إلى تباطؤ وضع المسارات على عوارض خرسانية على طول الخط في نوفمبر. كما أدت الأمطار إلى شل أعمال الحفر في أحد التلال التي يجب أن يمر عبرها نفق وكذلك بناء الجسور التي يتعين بناؤها في الطقس الجاف.
المقاولون للمشروع هم شركة تركية مركز البناء بالشراكة مع شركة برتغالية موتا إنجل أفريقيا الذين أكملوا مسافة 210 كيلومترات ويضعون اللمسات النهائية على الأعمال في المحطات الرئيسية.
تحتوي هذه المرحلة الأولى على ست محطات رئيسية في دار السلام، وبوجو، وسوجا، وروفو، ونجيرينجير، وأخيرًا موروغورو. وستكون محطتا دار السلام وموروغورو هي الأكبر.
بشكل عام، سيغطي مشروع SGR في تنزانيا مسافة 1,457 كيلومترًا من دار السلام إلى شواطئ بحيرة فيكتوريا وسيكلف 7.5 مليار دولار على مدى السنوات الخمس المقبلة. تخطط شركة السكك الحديدية التنزانية لشراء 1,430 عربة شحن و20 قاطرة للخط الذي سيخدم الدول المجاورة لأوغندا وزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية ورواندا وبوروندي.
مقتطف من constructionreviewonline.com