كشفت شركة Liebherr مؤخرًا عن مضخة الخرسانة الجديدة المثبتة على شاحنة بطول 50 مترًا: 50 M5 XXT. هذه هي أحدث إضافة إلى محفظة Liebherr سريعة النمو من مضخات الخرسانة المثبتة على الشاحنات وبوزن تشغيلي أقل من 40 طنًا وذراع الرافعة متعدد الطي المكون من خمسة أقسام قادر على الوصول إلى ما يصل إلى 49.1 مترًا رأسيًا وما يصل إلى 44.4 مترًا أفقيًا. المضخة الجديدة مدمجة ومرنة للغاية.
وكما يوضح سايمون كوك، المدير العام لتكنولوجيا الخرسانة في شركة Liebherr-Great Britain Ltd، فإن سيارة Liebherr 50 M5 XXT الألمانية الصنع بالكامل مبنية بمكونات قوية وإلكترونيات مبسطة: "أردنا أن نوفر للعملاء آلة ثقيلة يمكنهم تصنيعها واثق من أنه سيكون آمنًا من الناحية الهيكلية وسليمًا في التشغيل ويستمر لسنوات عديدة.
ولهذا السبب، فإن الآلة خفيفة في استخدام الأجهزة الإلكترونية، حيث تحتوي فقط على مرحلات ولوحة كمبيوتر محكمة الغلق، كما تم تبسيط المكونات الهيدروليكية أيضًا. يتم استخدام تصميم الحلقة المفتوحة للنظام الهيدروليكي، مما يتيح استخدام الزيت الهيدروليكي بكفاءة. "على عكس معظم منافسينا، ليس لدينا دائرة تراكمية. وبدلاً من ذلك، نستخدم المضخة الرئيسية لقيادتها. قال سايمون: "يخرج هذا مضخة هيدروليكية من النظام، مما يمنع الفشل، ويمكن إرسال المزيد من الضغط لتبديل الصمام S، وهو ما يترجم إلى القدرة على ضخ خلطات أكثر قسوة وخشونة".
كما تم تبسيط عملية الصيانة من خلال استخدام المكونات المشتركة في جميع مضخات الخرسانة من Liebherr. 'جميع أجزاء الماكينة المعرضة للتآكل قابلة للتبديل بين مضخات الخرسانة Liebherr. وهذا يعني أن أصحاب الأساطيل لا يحتاجون إلى الاحتفاظ بمخزون من الأجزاء بأحجام متعددة لأنها كلها متشابهة. وقال سايمون: "إن التصميم المكون من قطعة واحدة للمكابس والأكواب الخرسانية يعني سهولة إزالتها، مما يسهل عملية الصيانة مرة أخرى".
في المجمل، هناك أربع وحدات ضخ مختلفة متاحة للموديل 50 M5 XXT مع مخرجات تتراوح بين 138 مترًا مكعبًا و3 مترًا مكعبًا في الساعة. اثنان من هذه المتغيرات عبارة عن إصدارات طويلة الشوط بضربة نقل تبلغ 167 ملم. تعتبر المضخة حساسة للحمل ولأنها تتحرك بضغط كافٍ لحمولة الخرسانة التي تتعامل معها، فإن هناك انخفاضًا في التآكل غير الضروري، مما يعني أن الأجزاء تدوم لفترة أطول.
Liebherr هي الشركة المصنعة الوحيدة التي توفر الدعم الضيق XXT الحاصل على براءة اختراع، وهو مستقر للغاية ومقاوم للاعوجاج. جميع الركائز الأربعة في 50 M5 XXT قابلة للدوران. قال سيمون: "هذه فائدة كبيرة في مواقع البناء ذات المساحة المحدودة لأنها تمنحك مستويات عالية من المرونة عند الإعداد". وأضاف: "ستحصل على نطاق عمل يزيد عن 180 درجة على ذراع الرافعة". تدور الركائز الأمامية والخلفية على نفس النقطة. يتم تثبيتها مباشرة على قاعدة ذراع الموزع، والتي توجه الوزن من ذراع الرافعة مباشرة إلى الركائز دون ثني جسم الشاحنة. بفضل قاعدة ذراع الرافعة المصممة حديثًا، حافظت شركة Liebherr على انخفاض الوزن وزيادة الثبات في الوقت نفسه. تعتبر حلقة الدوران والمحرك من المكونات المملوكة لشركة Liebherr.
يمكن استخدام مضخات الخرسانة المثبتة على الشاحنات من Liebherr مع هيكل من شركات مصنعة مختلفة. اعتمادًا على الهيكل، يبلغ الطول الإجمالي لـ 50 M5 XXT حوالي 12 مترًا في موضع النقل. يتميز ذراع الرافعة الجديد بأنه مدمج بشكل خاص ولا يحتوي على نتوء تقريبًا، مما يضمن خصائص القيادة الآمنة والتعامل الاستثنائي في مواقع البناء. في أوروبا، يتم تركيب 50 M5 XXT على هيكل قياسي ذي خمسة محاور (10 × 4). ومع وزن فارغ أقل بكثير من 40 طنًا، يتوفر وزن احتياطي كافٍ للملحقات. تقدم Liebherr مجموعة واسعة من الملحقات والمعدات الاختيارية لـ 50 M5 XXT مع قدرة العملاء على الاختيار من بين حجرات تخزين إضافية أو خزان مياه معياري أو درجات إضافية على الجانب الأيسر.
واختتم سايمون كوك قائلاً: "عند تطوير 50 M5 XXT الجديدة، قامت شركة Liebherr بتلبية احتياجات عملائها فيما يتعلق بالنقل ومرونة الإعداد وكفاءة الإنتاج والسلامة والاستقرار والمتانة وسهولة الصيانة وراحة المشغل. ونحن نتطلع بشدة إلى سماع كيفية تشغيل هذا الطراز الأحدث من مضخة الخرسانة المثبتة على الشاحنة.'
جميع المعلومات مأخوذة من : https://hub-4.com/news/liebherr-recently-unveiled-its-new-50-m-truck-mounted-concrete-pump-the-50-m5-xxt