اجتياز اختبار الاستيراد الجمركي الصيني للآلات المستعملة

من الناحية الإجرائية، يجب أن تمر جميع واردات الآلات المستعملة إلى الصين القارية بفحص كامل من CCIC من قبل هيئة CCIC مسجلة في بلد التوريد. ويشمل ذلك الواردات من هونج كونج والدول المجاورة الأخرى وهو اختبار أكثر صرامة من عمليات التفتيش المماثلة التي تستخدمها دول أخرى مثل SGS أو Veritas أو Intertec. في حين أن عمليات التفتيش البديلة هذه تتحقق فقط من التفاصيل الأساسية للغاية مثل الأرقام التسلسلية مقابل مستندات الماكينة والفواتير التجارية، فإن ضباط فحص CCIC الصينيين يختبرون وظائف الماكينة، ويعلقون على الحالة التجميلية، وميزات السلامة وأي أجزاء تالفة أو تسريبات. يمكن أن يؤدي أي منها إلى فشل الفحص ورفض إصدار الشهادة. هناك القليل جدًا من المعلومات المتاحة في المجال العام فيما يتعلق بحدود التفتيش وما يشكل مستوى مقبولًا من جودة الماكينة لاجتياز الاختبار. يختلف موظفو CCIC في كل دولة أيضًا في معاييرهم وهم غير متعاونين عمومًا عند محاولة الحصول على هذه المعلومات. بعد أن قامت بتصدير العديد من الآلات إلى الصين واجتازت العديد من الوحدات المتنوعة من خلال عملية CCIC، تتمتع Sigma Plantfinder بخبرة جيدة في صرامة التفتيش. هناك قدر معين من العمل الذي إذا تم القيام به قبل التفتيش يمكن أن يحسن فرص إصدار شهادة النجاح، وإذا فشل المفتش، فهناك طريقة لإجراء التصحيح وتقديمها في وقت لاحق للحصول على شهادة النجاح دون الحاجة إلى إعادة الفحص. تبدأ عملية فحص CCIC في الصين ويتم إنشاؤها بواسطة شركة الاستيراد التي تم تكليفها من قبل المرسل إليه باستيراد الآلات إلى الصين عند وصولها إلى الحدود الصينية. هناك رسوم فحص يتم دفعها في الصين، وعادةً ما تكون بالدولار الأمريكي من قبل شركة الاستيراد. بمجرد دفع هذا المبلغ، ستطلب CCIC العديد من المستندات المتعلقة بالجهاز والتي يمكن أن تشمل:

1. الفواتير التجارية
2. تاريخ الصيانة وتاريخ إصلاح الجهاز
3. خطاب من الشركة المصنعة يؤكد عمر تصنيع الجهاز أو بدلاً من ذلك صورة أو مسح ضوئي لدفتر الرقم التسلسلي يوضح سلسلة الأرقام التسلسلية ذات الصلة وتاريخ التصنيع.
4. صور فوتوغرافية كاملة وتفصيلية للماكينة بما في ذلك صور لوحة الرقم التسلسلي وختم الهيكل وصورة لوحة الرقم التسلسلي للمحرك وختم كتلة المحرك. ويجب أيضًا تقديم صور خارجية وداخلية كاملة للآلة.
5. دليل التشغيل لنموذج الجهاز المعني
6. عنوان الموقع وتفاصيل الاتصال في الموقع لترتيب المشاهدة

بمجرد تقديم هذه المعلومات إلى هيئة CCIC في الصين، ستقوم بنقل الملف إلى مكتب CCIC المحلي الأقرب إلى موقع الجهاز. عند ترتيب عمليات التفتيش على الآلات في البلدان التي ليس لديها موظف CCIC مثل جنوب أفريقيا وأمريكا الجنوبية، ستقوم CCIC بترتيب إرسال أحد ممثليها من موقع آخر، عادةً دبي. سيؤدي ذلك إلى تكبد تكلفة إضافية لتغطية رسوم السفر. من المفترض أن يقوم مكتب CCIC المحلي بترتيب تاريخ ووقت للفحص، ولكن من واقع خبرتنا فإنهم لا يفعلون ذلك ويصلون فقط عندما يناسبهم ذلك دون سابق إنذار. أثناء تواجدهم في الموقع، يطلبون تجميع الماكينة بالكامل، ويطلبون من المشغل أن يشرح لهم الماكينة ويتطلبون بذل جهد كبير لفحص الماكينة. كما ذكرنا سابقًا، تختلف دقة التفتيش بشكل كبير بين المفتشين ومكاتب CCIC المحلية، ولكن بعض المشكلات التي تم تسليط الضوء عليها لنا في الماضي تشمل:

1. ملصقات تحذيرية غير مكتوبة باللغة الصينية
2. تسرب الزيت من الأنظمة الهيدروليكية
3. الآلة لا يتم تنظيفها
4. حراس السلامة والدرابزين معطوبة أو مفقودة جزئيا
5. أجزاء الهيكل السفلي التالفة في حالة الآلات المجنزرة
6. سدادات مطاطية مفقودة من دروع الزجاج الأمامي
7. المفاتيح التالفة داخل المقصورة أو منصة التشغيل
8. أغطية المقاعد الممزقة أو الممزقة
9. أغطية سماعات الراديو مفقودة في أبواب الكابينة أو داخل الكابينة
10. مزلاج الباب مفقود أو خطاف التثبيت
11. ملصقات مفقودة أو طلاء مخدوش
12. خطوات الوصول إلى المقصورة مفقودة أو تالفة
13. زجاج أمامي متشقق
14. مفصلات الخزانة الجانبية أو المزالج مفقودة أو تالفة

على الرغم من أن هذه العناصر قد تبدو غير معقولة ولا تتعلق بأداء الجهاز المستخدم، إلا أن CCIC لن تتفاوض أو تناقش هذه النقطة بأي شكل من الأشكال. من الصعب للغاية التواصل معهم ووجهة نظرهم هي أنه إذا كنت لا ترغب في التوافق أو تنفيذ التصحيحات التي يرونها مناسبة، فيمكنك ممارسة خيارك بعدم استيراد الوحدة إلى الصين. بمجرد التقاط الأخطاء، سيقوم مكتب CCIC المحلي بتقديم قائمة بالأخطاء إلى شركة الاستيراد وعادةً إلى جهة الاتصال في موقع العرض أيضًا. وعادة ما يكون ذلك في شكل جدول بيانات يوضح المشكلات ويتضمن أحيانًا صورًا للمقالات المعنية. سوف تتوقع CCIC بعد ذلك إجراء التصحيح الكامل على جميع النقاط دون أي استثناءات. يجب بعد ذلك تحميل صور الأجزاء المصححة على جدول البيانات مع وصف التصحيح المكتمل ثم إعادة تقديمها إلى مكتب CCIC من قبل الطرف الذي نفذ العمل. قد تعود CCIC بعد ذلك بأسئلة إضافية وتطلب المزيد من التفاصيل والصور، ولكن طالما أن كل ما تم تحديده قد تم استكماله وفقًا لما يعتبرونه معيارًا مقبولاً، فسوف يصدرون لك شهادة نجاح. عملية التصحيح هذه ليست سريعة. ترفض CCIC بثبات إعطاء أي نوع من الجدول الزمني عند النظر في أدلة التصحيح والضغط المفرط من شركة الاستيراد يمكن أن يؤدي إلى رفض شامل كمسألة مبدأ. من المهم أن نفهم أنهم يمارسون الاحتكار وأنه يجب العمل معهم على جميع النقاط في جميع الأوقات. وهذا يختلف عن هيئات التفتيش الأخرى التي تستخدمها الدول الأخرى والتي تعتبر أطرافًا ثالثة مستقلة وغير متحيزة إلى حد كبير. إن هيئة التفتيش CCIC هي إدارة تديرها الحكومة، وبالتالي فهي تخضع للقواعد والسوابق الصينية غير العادية قليلاً التي تنظم مثل هذه المنظمة. ومع ذلك، هناك بعض الطرق المختصرة التي يمكنك اتباعها لضمان اجتياز الماكينة للفحص في الجولة الأولى قبل إجراء الفحص. تتضمن العناصر التي عملنا عليها قبل زيارة CCIC ما يلي وتعطي لمحة عن كيفية التغلب على النظام.

1. قضبان الحماية مفقودة أو تالفة. مفتشو CCIC ليسوا على دراية بالتفاصيل الفنية لكل وحدة على الإطلاق ولا يعرفون ما إذا كان الدرابزين مفقودًا أم لا. عندما يكون الدرابزين أو منصة الوصول معطوبة أو مفقودة جزئيًا، فقد حققنا بعض النجاح في إزالة الأجزاء التالفة بالكامل بحيث لا يكون المفتش على علم بضرورة وجود عنصر هناك. على سبيل المثال، إذا كان هناك جزء مفقود من الدرابزين في حفار كبير، في الجزء العلوي من البنية الفوقية، يمكنك إزالة السكة بأكملها على طول الطريق مما يجعل المفتش غير مدرك أنه يجب أن يكون هناك عنصر في ذلك المكان.
2. وينطبق الشيء نفسه على أضواء العمل التالفة على الجهاز. إذا قمت ببساطة بإزالة الضوء بالكامل، فسيكون لدى المفتش الآن فرصة لمعرفة وجود جسم هناك وبالتالي لا يمكن أن يفشل في هذه النقطة.
3. يجب عليك دائمًا غسل جميع الآلات وتنظيفها بالبخار بشكل صحيح قبل الفحص مع مراعاة خاصة للمحرك والمقصورات الهيدروليكية. إذا رأى المفتش زيتًا قديمًا في الدرج السفلي لحجرة المحرك، فسوف يفترض تلقائيًا أنه تسرب زيت حالي ويعطل الآلة.
4. تأكد من عدم تمزق المقعد الموجود في الكابينة، وأن الجزء الداخلي من الكابينة مكتمل بدون أي ألواح مفقودة، وإذا كان هناك مفتاح مفقود من وحدة التحكم مما يترك ثقبًا، فقم بتركيب سدادة مطاطية لسد الثقب.
5. وبالمثل، يجب إصلاح أي فئة مقصورة في المقدمة، بما في ذلك المرايا الخارجية. في حالة تلف غلاف المرآة، يمكنك إزالة المرآة بالكامل مما يعني أن المفتش لن يلتقطها.
6. قم بملء أي خدوش في الطلاء باستخدام طلاء تهذيبي.

هذا مجرد ملخص ومثال لكيفية اجتياز فحص CCIC. قد يبدو مستوى التفتيش غير معقول الذي يتم إجراؤه على آلة مستعملة يمكن أن يصل عمرها إلى 20 عامًا، ولكن من المهم أن نتذكر أن هيئة CCIC لا تعمل على أساس المنطق السليم، فهي جزء من الصين الحكومة ومهمتها هي تقييد حجم الآلات المستوردة عبر الحدود الصينية لحماية مصانع التصنيع المحلية. ولذلك فهي لا تخضع للحدود العادية للمعقولية، ومن وجهة نظرهم، يجب الالتزام بها بأي ثمن. ومع ذلك، فمن خلال فهم النظام، من الممكن تجاوز بعض المخالفات والتناقضات وتشغيل النظام لصالحك.